日本的跑车品牌日本的跑车品牌有哪些

雷克萨斯IS200咬地鲨:飙车党的跑车选择

总的来说，雷克萨斯 IS200 咬地鲨是一款优秀的跑车，无论是外观设计、悬挂系统或者动力系统都表现出色。对于追求速度和操控的飙车党来说，IS200 可以成为你的不二选择。

1、日本跑车四大天王分别是：日产GTR公路战神，GTR是日产的一个传奇车型，绰号“公路战神”。从1970年第一代GTR诞生，到1999年GTR停产，35年风雨，造就了战神这个称号。

2、日本跑车四大天王分别是：日产GTR公路战神、丰田SUPRA牛魔王、本田NSX自然吸气传奇、马自达RX-7转子天王。下面对这四款车进行详细解析： GTR：日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化和改进后，出现了GT-R车型，也成为了该系列的最高版本，受到了无数车迷的追捧。

3、日本跑车四大天王是哪些？以下是对这四款车的解析：日产GTR公路战神：日产公司旗下Skyline房车系的最高版本，被无数FANS追捧。丰田SUPRA牛魔王：源自Celica，后来使用“T”为产品编号，是丰田旗下的跑车。

4、准确的说楼主指的应该是上世纪90年代的日本跑车四大天王吧，其实他们分别是本田NSX，丰田supra，马自达RX7还有三菱3000GT，另外大家所说的BNR34GTR其实是日产旗下SKYLINE车系的高性能版本，所以严格来讲这台车属于性能车而不是跑车。下面是这四大天王的简介。

5、曾经叱咤风云的日本四大天王跑车，本田NSX、丰田Supra、马自达RX-7和三菱3000GT，互相竞争的画面油然而生，如果是一位JDM粉的话，生活在这个年代应该会非常幸福。

6、丰田supra作为日本四大天王之一的跑车代表，凭借可以轻松到达千匹动力的0L直六2JZ发动机，曾让无数车迷为之疯狂。丰田supra车身轻量化表现优秀，速度非同小可。另外这台车的车标上还挂着牛头的车标，当真无愧加速魔王。

日产GT-R 或许，在很多人眼中，这就是一款“破尼桑”，但在大多数追求跑车的车友眼中，这就是一种情怀。日产GT-R从最早版本R34开始，就已经被称之为“东瀛战神”，原因是在90年代，日产就凭借着这款车，曾在赛道上拿下过无数奖杯。

日本四大国宝级跑车是、日产GTR 公路战神、丰田SUPRA 牛魔王、本田NSX 自然吸气传奇、马自达RX-7 转子天王，这四辆。

丰田Supra RZ 动力上，原厂的0升直列6缸双涡轮增压发动机（2JZ-GTE）的最大功率输出为276马力，峰值扭矩为431N·m，百公里加速为9秒。这个系列的车被广大车迷叫做牛魔王，因为其改装后的效果在直线加速和弯道上的表现，让很多其他品牌的车望而却步，这款车的原始官方数据已经不怎么好找了。

丰田supra、马自达RX日产GTR和本田NSX，可以说这四款车是当年日本性能车的巅峰之作，称为日本的四大跑车。但如今依然在生产销售的却仅剩GTR和NSX跻身超跑俱乐部，而且日本的经济都是下滑的局面，造成了没人买，毕竟超跑原本的客户群就小。而且厂商也没钱在这些不赚钱的领域上投钱。

而在这其中，最出名的就要数东瀛“四大天王”，也就是日产GT-R、丰田Supra、本田NSX以及三菱3000GT。虽然受限于当时日本280Ps的“君子协定”，四台速度怪兽的原厂参数都十分相似，但在那个性能至上的年代，其实它们都有着自己独特的脾气秉性。

最凄惨：转子之王 RX-7 现款车型：无当年马自达的当家跑车RX-7，绝对是日本跑车中极具代表性的一款。它有着马自达一贯优秀的操控性，更搭载当时引以为傲的转子发动机，小排量大马力、输出的线性以及那特有的迷人音浪，可不是一般跑车能比拟的。

日本四大跑车是日产GT-R、讴歌NSX、丰田Supra、马自达RX-7。以下是关于这四款跑车的详细介绍：日产GT-R：GT-R是日产汽车旗下的一款高性能跑车，也被称为“神车”。它采用中置后驱布局，搭载8L V6发动机，最大功率达到600马力，百公里加速仅需5秒。

至于豪华跑车的典范——雷克萨斯LFA！--，搭载8L V10发动机，最大功率560马力，最大扭矩480牛米，匹配6挡序列变速器和后驱系统。LFA的硬顶跑车设计，车身长度为4505mm，悬挂系统采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，为驾驶者提供顶级的操控感受。

日本是汽车工业发达的国家，其中不乏许多出色的跑车。而其中，日产GTR公路战神、丰田SUPRA牛魔王、本田NSX自然吸气传奇、马自达RX-7转子天王被誉为日本四大国宝级跑车，受到了全球车迷的追捧和喜爱。下面，我们将对这些车型进行逐一解析。

日本跑车四大天王是哪些？以下是对这四款车的解析：日产GTR公路战神：日产公司旗下Skyline房车系的最高版本，被无数FANS追捧。丰田SUPRA牛魔王：源自Celica，后来使用“T”为产品编号，是丰田旗下的跑车。