品牌安全感安全产品品牌

做销售时,当顾客对你的品牌、产品不信任,缺乏安全感该怎么办?

这样就增加了客户的信任感，你也可以把购买房子用户常遇到的问题写成小册子发给你的顾客，这样当你的顾客想要买房子的时候自然会想到你，从而对你产生熟悉，一个顾客越熟悉谁的时候谁的时候，他跟谁购买的可能性就越大。

销售员在介绍产品优越性的同时，可以适当抬高客户的身份，称赞客户的品位，向客户强调“只有您才有资格拥有这样的好产品”，相信这样说一定能够打动客户。客户：能便宜点吗？绕开话题，先讲价值。当遇到这种问题的时候，我们要把顾客的问题绕开，不要直接因为只要一进入价格谈判我们都会比较被动。

化解方法：保持积极的态度、尊重客户、做好客户记录和客户分析，发现、总结和改变自己的不良习惯，使客户乐于和你沟通。销售人员与客户的沟通过程，是客户进行品牌体验的关键环节，也是消费者情感体验的一部分。客户需要深层次了解产品情况，作为决策的依据。

有熟人牵线搭桥，是与客户建立个人信任关系的捷径。虽然它对你销售的成功不一定起着决定性的作用，但确实缩短了双方从陌生→熟悉→信任的时间。所以销售人员初次拜访的开场白中，告诉客户我是某某人(可以是对方的熟人、朋友、领导等等)介绍来的，的确可以起到意想不到的效果。

1、近日，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪（BBA）等豪华汽车品牌相继公布2023年在华销量情况，其中，梅赛德斯-奔驰2023年在华销量75万辆，与2022年基本持平。宝马2023年在华销量849万辆，同比增长2%，蝉联中国豪华汽车品牌冠军。奥迪2023年在华销量786万辆，同比增长15%。

2、在国产新能源豪车越卖越贵时，大家纷纷调侃：“再不努力，以后只能买BBA了”。但一直标着BBA跑的凯迪拉克，价格从297万一路跳水到14万起，仍然卖不出去。数据显示，2023年，凯迪拉克在中国市场共交付136万辆，较2022年微降，但比2021年超23万辆的成绩下滑不少。

3、这其实并不难理解，作为一个全新的品牌，首先你就得让大伙记住你，那么造高端车型无疑就是一个捷径，同时也能彰显出自己的造车实力，当年特斯拉就是这么操作的，从100万的车慢慢下探下20万30万，从而实现销量上质的提升。

4、再不努力工作就只能买BBA，字面意思是：国产新能源比奔驰、宝马、奥迪还贵。这种说法的依据是什么呢？它大概与近期上市或者发布的一些重磅国产新能源车型有关。我们可以看一下这些车型的价格。

1、专访车和家CEO李想：优越感、价值、安全感是衡量产品的三个标准李想，车和家创始人及CEO。他认为，一家企业是由产品和商业组成的。产品关乎用户的获取，决定了企业的竞争力和屋顶，而商业则决定着企业的效率，关乎企业如何跳到屋顶的最高点。

2、这固然有当时泡泡网因为资本市场泡沫的破裂，上市难成的原因，卖掉也是一个不错的出路，但更核心的原因是，李想可以凭借这笔资本收入，聚焦资源，把汽车之家迅速做到行业第一。果然，一年后，汽车之家成为汽车类垂直网站绝对老大，第三方调研显示汽车之家流量占所有汽车类网站资讯的50%。

3、除了互联网，车就是李想的最爱。他的车开得极猛。李想父母是当地艺术学校的老师，家教宽松。李想儿时在乡间长大；中学时跟奶奶住在一起，很少被父母留在身边。李想有一个够大的空间，自由成长。李想不觉得自己是个商人，自小在农村长大，自称“像农民般正直”，因为诚恳待人，“所以这些人才都一直跟着我”。

4、年6月，李想盯上了一个更大的山头。他离开汽车之家，创办车和家，并参股蔚来汽车。秦致选择留下继续战斗。2016年4月，当澳电试图把其所持大部股权卖给平安保险时，秦致联合红杉、高瓴等机构组织买家团，要对汽车之家私有化，但最终失败。汽车之家落入平安囊中，很快就发生了管理层的大清洗。

5、易车讯在理想汽车8周年之际，理想汽车CEO李想发布内部信，刚过去的2023年6月，我们实现了单月超过32000辆交付，把中国高端品牌的销量拉升到了全新高度。2023年到2025年这三年时间，将是我们从1-10阶段最重要的三年。

6、李想认为，在未来推出纯电动车型的最佳时机是等市面上 400 千瓦快充技术的成熟。这一技术的成熟有三个核心条件：800V 以上的电压平台500Ah 超级快充的国家标准4C 充电倍率以上的电届时，电动车的充电速度将达到现在的 4-5 倍，能做到加电和加油一样方便，真正解决用户的里程焦虑。