空仓、亏损，海外仓“寒冬已至”？（海外仓 概念股）

1.海外仓相关股票

图片来源@视觉中国文｜品牌工厂2020年是海外仓爆发增长的一年受到疫情影响，海外电商需求激增，与此同时，海运费上涨导致备货成本增高、亚马逊封号潮导致大量货物堆积等原因，海外仓的需求达到了顶峰，甚至出现“一仓难求”的现象。

2.“海外仓”

彼时，以大卖、第三方物流为代表的中大型仓库开始积极扩仓，而小型的“野生”海外仓也在扩增，他们租赁几千平的小仓库存储货物，甚至把车库作为仓库2020年，海外仓一年的增速就高达80%，面积超过1200万平方米。

3.海外仓的概念

然而随着大环境的改变，2020年海外仓的热潮也快速消散今年海外疫情走向后期，购物需求从线上转到线下，而通胀等外部因素也导致海外电商行情逐渐遇冷，前两年堆积的货物清完后，海外仓迎来无货可收的困境盛宝隆海外仓的业务负责人冯韬宁向品牌工厂表示，前两年行情好，盛宝隆去年业绩做到了7000多万人民币，在这基础上又扩了仓，今年本想规划做到一个亿，然而由于行情遇冷，部分仓库不得不陷入亏损的困境。

4.海外仓是什么意思

“今年就像开一个新公司一样，一切计划都要从头再来”冯韬宁表示，“很多中小海外仓都面临亏损”更甚者，个别有货代背景的海外仓传出暴雷的消息，其原因一方面是海运费价格下跌，前两年货代公司和船公司签约的租金高于今年的市场行情，货代持续亏损，另一方面，海外仓的租金上涨，货量远低于前两年，严重亏损而无法持续运营。

5.海外仓最新发展

经历了前两年的暴涨，海外仓行业陷入低谷前两年入局的海外仓玩家要如何解决困境？未来海外仓还能回到兴盛时期吗？疫情下，海外仓的泡沫式繁荣提到疫情期间海外仓的爆发式增长，几位朋友都向品牌工厂表示，那是一种泡沫式的繁荣。

6.什么是海外仓,优势与劣势如何,为什么要建立海外仓?

当海外仓增长时，大家都忙着赚钱，无暇顾及潜在的问题，等到外部环境趋冷，隐藏的问题就一下子被摆到台面上来早在疫情之前，海外仓就伴随着跨境电商的发展而崛起，营业额逐年增长，疫情则成为海外仓急剧增长的催发剂——疫情带来的一系列连锁反应，为海外仓的发展提供了绝无仅有的良机。

7.海外仓的大概情况

疫情后，海外电商和需求迎来爆发式增长，2020年，中国出口跨境电商市场规模9.7万亿元，较2019年增长20.79%另一方面，疫情影响了全球供应链，带来了海运费激增，在去年的最高点，从中国至美国西海岸航线40英尺集装箱的价格达到2万美元，海运价格和运力不稳定的情况下，不少卖家选择通过海外仓提前备货。

8.海外仓有什么风险如何解决

一系列的作用下，海外仓储需求飙升根据跨境眼总结的数据，从2019-2021年，美国海外仓的数量分别为432、639、925（个），平均增速超过44%，这其中还有很多中小型海外仓未纳入统计亚马逊的动作也是海外仓需求增加的原因之一。

9.海外仓的含义及优势

中国卖家备货需求增加，上百万、千万地备货，但亚马逊的仓库无法承接大量库容，经常不规律地进行库容限制，卖家已经发出货物，但库容被砍的现象经常发生；并且，在2021年封号潮后，大批跨境卖家店铺被封，数千万的库存无处存放，只能寻找海外仓。

10.海外仓的含义和优势

“当时盛宝隆的几个仓库全部都是爆满的，卡车排出去几百米”冯韬宁表示，盛宝隆是中等体量的海外仓，在2021年，受到海外仓行情的鼓励，盛宝隆开设了位于美东的第二个美国仓库，面积1万平米头部物流商也最先吃到了海外仓增长的红利。

2021年，谷仓新增海外仓面积30平方米；递四方在2021年扩仓20万平方米；头部大卖乐歌也是从2020年开始将海外仓对第三方卖家开放，乐歌年报中显示，截止2021年底，乐歌在美国的仓储面积从2020年底的9万平方米扩增至24万平方米，增长率167%。

另一边，很多“野生”海外仓也在露头由于海外仓“一仓难求”，卖家们急于寻找可以堆放货物的空间，很多中小型海外仓也迎来了火爆的订单，这些仓库往往面积较小，对于仓储和物流的管理和运营能力较低，只提供简单的仓储服务。

然而，当时间进入今年，海外仓却迅速冷淡随着海外电商消费下滑，以及海运费下滑、运力回复正常后，卖家的备货更加理性；而前两年疯狂备货的库存被逐渐清空，海外仓空仓率提高受到影响最大的是中小卖家，不少中小卖家在前两年踏着行业风口积极扩张，今年却迈入了生死存亡的困局。

货量少，租金、人力成本只升不降，“仓库空着，每个月大量的成本压力，半年都提升不了业绩”冯韬宁表示，很多中小海外仓面临破产风险易达云科技营销副总裁邓艳芳表示，今年有很多中小海外仓亏损严重，试图联系易达云收购他们的仓库。

海外仓迎来前所未有的挑战中小海外仓或面临破产尽管大型海外仓的客户源相对稳定，但他们也感受到今年的订单量和动货率比不上前两年，海外仓正在从增量时代变成存量时代易达云科技营销副总裁邓艳芳表示，前两年因为疫情助长了欧美线上消费，其中也不排除部分消费者有提前消费的可能性，22年大环境发生变化，在疫情反复、地缘冲突、货币通胀等因素的影响下，市场恢复理性，整体增长率相比前两年有较明显下降。

整个消费环境暂时遇冷，反馈海外仓上，则是卖家客户和库存需求比前两年要少很多乐歌海外仓招商经理王经理表示，卖家的市场预期不如前两年那么理想，备货比前两年要谨慎很多，甚至和去年的备货量持平，“他们现在备货变得更加谨慎，宁可少备货，也不想把货堆存在国外，导致库存积压。

”“今年保持持续增长的卖家并不多，比例可能不超过20%海外仓、物流货代也从卖方市场变成买方市场，同时也是从量到质的转变，大家今年更多是在存量里寻找增量”邓艳芳说而对于中小海外仓而言，今年的生存环境则异常困难。

“我们在美东的仓库1万平方米，从年初开始一直空仓一半，甚至空仓百分之七八十，”冯韬宁介绍到另有行业人士透露，全球海外仓第一的谷仓，今年也有三成的空仓“今年我看到能挣钱的海外仓可以说凤毛麟角”冯韬宁表示很多中小海外仓是做FBA换标起家的，但FBA换标意味着有账号被封，或是在一个店铺卖的不好需要换店铺，才会产生这个需求，但亚马逊封号潮的影响已经逐渐平复，FBA换标的业务极其不稳定，很多以FBA换标业务为主的中小海外仓失去了业务来源。

很多中小海外仓的主营业务是一件代发，而一件代发的收入和成本主要基于和本土物流商的合作而物流成本又与海外仓的快递体量有关海外仓的快递体量越大，能拿到的快递折扣越好，能给到卖家的快递价格更实惠乐歌海外仓招商经理王经理也介绍到，“比如每天只有几十几百单的卖家去申请物流账号，或许只能拿到五六折的快递优惠，而大型海外仓一般能拿到两三折的优惠，甚至更低。

”比起只做仓储、代发或FBA换标的小型海外仓，头部海外仓往往在全流程服务和精细化服务方面更具有优势在行情遇冷的时期，卖家倾向于选择性价比和服务更好的大型海外仓，中小型仓被迫面临优胜劣汰的过程据商务部数据显示，截至去年年底，我国海外仓的数量超过2000个，总面积超过1600万平方米。

但随着海外仓数量的增加，海外仓相关问题也慢慢出现王经理表示，“这两年海外仓数量急剧增加，但是很多中小型的海外仓并没有那么规范，卖家可能用了几个月之后，一些海外仓由于资金衔接不上，就将面临倒闭的风险，”王经理强调，平台对卖家发货都是有时效考核的，如果海外仓不能及时发货提供物流信息，对于卖家账号会有很大影响。

同时，海外仓还是个重资产的行业，海外仓数量最多的美国，地租和人工成本都在逐年上涨“美国的租地合同一般是按5-8年签的长合同，在合同当中，仓租可能每年有个百分之几的正常涨幅但是业绩可能呈现负增长，亏损肯定越来越大。

”冯韬宁表示，“而且美国的仓库还不能轻易退掉，要么可能几十万美金的押金就没了，要么打官司，直接判你支付剩下几年的租金”如果仓库没有货物持续的进仓和周转，亏损将会随着时间的推移不断扩大王经理表示，他们的客户就有遇到海外仓破产的情况，客户原先的海外仓突然破产，希望将货运到乐歌的仓库。

邓艳芳也表示，很多中小仓因无力运营，试图想寻找运营良好的大仓将其收购“像我们这样背靠大公司的海外仓，也感受到了比较大的运营压力，那些没有大公司做支撑的海外仓，生存问题可能更加严峻”冯韬宁表示前两年行情好时，冒出了很多海外仓公司，他们在海外找个仓库，甚至找个车库、地下室、空地或院子，搭个顶棚就开始做海外仓。

风光过后，失去了稳定的货源，又背负高昂的成本，这些海外仓或是逐渐破产，或是只能另寻出路海外仓走向规模化、精细化服务无论是跨境卖家还是海外仓，都从疫情前的野蛮生长逐渐过渡到比拼产品、服务和质量的时期当市场恢复理性，卖家也开始寻求更好的服务体验。

“今年卖家都在优化自己各环节的成本，无论是头程还是尾程物流，都在寻找更优的解决方案，”邓艳芳表示，“前两年卖家订单暴增，海外仓处于供不应求的状态，这个阶段卖家的首要痛点是解决货物入仓、订单发货的问题，可以说只要有仓库能收货，其他条件都可以让步，因此体量较小海外仓虽然只在某个区域有仓库，且尾程渠道资源也不够丰富的情况下，也不缺卖家入仓。

但现在海外仓供过于求，变成了买方市场，卖家有足够的空间优化供应商，选择更好的海外仓”而性价比、抗风险能力和综合服务能力成为卖家考量海外仓的关键因素，一些综合性的大型海外仓更受卖家的青睐“乐歌做得是头尾程一站式的海外仓服务，”王经理介绍到，“举个例子，目前乐歌海外仓已经打通头程供应链和尾程派送全供应链服务，物流端可以全程委托乐歌海外仓进行操作。

”王经理表示，海外仓依然有很大的发展空间，但前提是需要形成一定的规模效益，这样才能更好地控制成本，并提供更好的增值服务邓艳芳提到，易达云在前两年扩了几十个仓，到今年，满仓率依然很高，其原因是易达云的扩仓是“踩着客户的需求”去扩，易达云是做跨境SaaS出身，能为大客户提供定制化的方案，“比如我们在美国有接近40个仓，通过给卖家提供解决方案，能够优化订单的分布，根据区域的需求去准备每个仓库的备货量。

”“任何服务都是双向选择，海外仓只有真正抓住卖家痛点，才能为卖家解决问题、降本增效，实现海外仓和卖家的共赢”邓艳芳说而对于中小型海外仓而言，未来的道路会更加曲折，为了停止亏损、改善营收，中小型海外仓大多只能选择转型，走向精细化服务的道路。

盛宝隆的冯韬宁表示，盛宝隆海外仓的转型路径是帮助卖家做退货处理一些卖家通过国内直发的自发货，或是独立站卖家发出的产品，在消费者接货时可能会出现地址错误、退货的情况，以及亚马逊有30-60天的退货周期，如果没有退货地址，亚马逊会直接退款，卖家就损失了货物。

一般的物流商会要求这些卖家进行二次派送，如果不能进行二次派送，就会销毁货物，对卖家造成很大的损失“我们可以为卖家提供第三种选项，让卖家将货物派送到我们的仓库，如果货物可以再次销售，我们则会进行换标，帮卖家重新发货，省回几百美金的损失。

”冯韬宁说“可能这只是几万美金的小业务，大的海外仓不屑于去做，这就给我们小仓提供了一种可能性”冯韬宁表示，缺乏规模效应优势的中小型海外仓，未来可能会往差异化服务的方向进行转型，或是拓展业务，改善业务单一的问题；或是做业务迭代升级，作出专业化服务；或是拓展多平台，从Amazon、eBay等旧平台转向沃尔玛、TikTok等新兴平台。

Balyo海外仓的销售总监李东表示，很多海外仓的负责人都开始思考，如何在变化中生存下去，而受到供需关系的影响，暴露出海外仓信息的不对称性、数据管理的准确性等问题，催生了海外仓往机械化、智能化升级的进步当海外仓热潮褪去，大型海外仓们凭借规模优势，能够提高更优质的服务水平，形成头部效应，而中小型海外仓们或需要探寻如何提高服务价值，才能形成长远的生存之道。