多彩中亚 丝路新篇丨物流合作 走出跨境陆海联运“新丝路”娱乐圈的残酷真相，在小沈阳的身上体现的淋漓尽致（中亚五国是丝绸之路所经之地,狭义的“中亚”不包括）

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本文转自【央视新闻客户端】；当前，中国同中亚国家各领域务实合作持续深化作为“一带一路”的首倡之地，中亚地区已成为高质量共建“一带一路”的示范区今天，让我们一起走进中哈（连云港）物流合作基地2014年，在中哈两国元首的共同见证下，中哈连云港物流项目正式投产运营。

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作为“一带一路”国际经贸合作首个落地的实体平台项目，经过近10年的发展，中哈（连云港）物流合作基地，已成为中亚五国过境运输、仓储物流、往来贸易的国际经济平台，有力促进中国同中亚国家的互联互通、贸易往来这几天，一列装有约2200吨乌兹别克斯坦钾肥的中欧班列抵达中哈（连云港）物流合作基地。

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通过“零等待”“零污染”“零货损”的转关监管模式，这批货物第一时间搭乘连云港海运班轮发往东南亚

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在连云港，中亚国家连上了从太平洋扬帆起航的出海口如今，乌兹别克斯坦等国化肥经由连云港发往日本、韩国和东南亚等国已成为常态哈萨克斯坦过境中国进口的日用消费品以及出口的矿产品、粮食等优势贸易商品，80%以上也通过连云港口岸集散分拨。

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连云港中哈国际物流有限公司副总经理 阿孜：自从有了中哈（连云港）物流合作基地，哈萨克斯坦出口自己的农产品、矿产品变得更方便了同时，东南亚等国的产品也能更快捷地进入哈萨克斯坦共建“一带一路”有利于中哈两国发展。

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在物流基地，我们这些哈方员工同中国同事共同努力，期待进一步促进两国的互联互通

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2022年，中亚五国经由中哈（连云港）物流合作基地过境和进出口的集装箱达51854标箱，同比增长11%过境货品种类从最初的汽车配件、电子元器件，扩大到建材、家居、机电、粮食、矿产、化工材料等众多领域国际集装箱在连云港的过境时间也由原来4天以上缩短至1天以内。

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如何进一步发挥国际过境中转港优势，提高物流效率？在数字化调度中心，位于东部出海口的连云港与万里之外的哈萨克斯坦霍尔果斯—东门无水港实现实时信息共享、业务联动，中哈合作伙伴能及时了解彼此动向，提高作业效率。

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借助智能化远程操控系统，中哈（连云港）物流合作基地集装箱装卸作业效率也得到明显提升

连云港中哈国际物流有限公司龙门吊司机 朱超：自从用了这套系统以后，我在这里一个人可以同时控制三台轨道吊，至少提升了30%的工作效率，而且现在我不用每天来回爬上爬下，来回换龙（门吊），也减少了我们的工作强度。

携手同样位于连云港的上合组织国际物流园，中哈（连云港）物流合作基地大宗物资仓储、分拨、中转能力持续增强目前，从中哈（连云港）物流合作基地和上合组织（连云港）国际物流园开出的中欧班列，已实现对中亚地区主要站点全覆盖。

未来，连贯东西的新亚欧陆海联运通道将更加畅通高效

连云港中哈国际物流有限公司总经理 左学梅：一是放大中哈合作优势，推动哈国铁路搭建统一的业务平台；二是拓展班列双向货源，利用RCEP经贸合作机遇，开发中亚和日韩、东南亚间双向国际中转，稳固中亚五国的班列通道，做优亚欧双向的过境通道，争取国际班列（全年）开行750列以上；三是拓展合作新领域、新空间，加强与哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦商务对接，配合做好宽轨车板、铁路笼车运输、中吉乌通道等项目推进。