要说法国人的审美，大多数中国人还真欣赏不来，前有标致、雪铁龙，后有高端品牌DS，论产品力都不弱，但相比其他品牌，法系车在造型上还是吃了不少亏，不是说法国人设计的造型不好看，而是没有get到国内消费者审美的点。就拿DS5来说，二十多万元的轿车，你非得搞个两厢车，在国人眼里三厢车明明更高级嘛，当然，个人来说还是挺喜欢DS5的造型。
题外话不多说，还是聊一聊今天的主角——雷诺Espace，作为雷诺引入国内市场的首款MPV车型，Espace定位于一款跨界MPV，提供五座版和七座版两种车型供消费者选择。此外，Espace与本田奥德赛、别克GL8最大的不同是其将采用全进口方式在国内销售，与东风雷诺共用一个销售渠道。2015年全新雷诺Espace上市时在欧洲的售价区间折合成人民币为25.2-34.1万元，考虑到当时的Espace全系搭载1.6T发动机，而这次引入国内的版本将搭载1.8T发动机和7速双离合变速箱，因此雷诺Espace在国内的售价保守估计将在30万元以上。这款车型将在11月份的广州车展正式上市，价格到底如何，我们不妨拭目以待。
外观方面，雷诺Espace前脸采用家族式设计，整个前脸与科雷傲有极高的相似度。其前大灯采用全LED光源，远近光灯采用分体式设计，灯组内部还有一条S形镀铬条点缀，营造出高级感很强的视觉效果。
Espace的车身尺寸4878×1888×1675mm，轴距2884mm，与别克GL8、奥德赛、艾力绅处于同一水平。但由于其车高相对较低，而车身腰线设计又偏高，因此车身侧面看起来更加流畅，其0.3的风阻系数甚至达到轿车的水平。车身尾部，Espace尾灯的位置相对比较高，而且采用LED光带式的折线造型，有很强的立体感，相比其他MPV要更加时尚。
从整体设计来看，Espace有一个非常明显的标签，那就是年轻时尚，这一点跟夏朗或者奥德赛不太一样，所以对那些看惯奥德赛、GL8这些传统MPV的年轻消费者来说，Espace或许更能打动他们的审美。
内饰方面，Espace的设计相对比较简洁，悬浮式中控台设计，中控面板和中央地台区域连成一个整体，中控台上大面积的留白，显得个性十足。当然，方向盘采用了雷诺的传统样式，跟科雷傲、科雷嘉方向盘基本一致。方向盘多功能按键比较简单，多媒体控制是在方向盘后面的单独拨杆。另外，Espace7座版则采用了2+3+2的布局方式，这样的设计更加照顾第二排乘客的舒适性。值得一提的是雷诺Espace还搭配了雕塑式档位和梦幻的氛围灯，整个内饰具有强烈的“法式高级感”，其豪华感甚至可以与豪华品牌C级车一较高下。
配置方面，Espace配备了电动尾门、全景天窗、抬头显示系统、主动巡航系统、停车辅助系统、12声道Bose音响、10向可调座椅等配置。旗舰版还配备了迎宾踏板、19英寸轮圈、Nappa真皮座椅、航空头枕、后排私密玻璃、遮阳帘等。
作为一款30万元以上的MPV，雷诺Espace上市后会取得怎样的市场成绩呢？从定价来看，奥德赛、爱艾力绅已经不是它的竞争对手。Espace切入的可谓是30万元以上的MPV蓝海市场，从目前的行情来看，Espace在这一细分市场还是能有所作为的，你知道吗，丰田埃尔发要加价30万提车，GL8 Avenir提车要等三个月，V-Class则面临产能不足的局面，不得不说国内有钱人太多了，而对于他们来说，雷诺Espace三十万元的售价根本就不叫事儿，关键看你够不够有逼格。
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