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提问：轮胎该去哪里检查？
回答：想省钱街边店就可以，因为这个检查无任何技术含量！工人通常是把车轮支起来肉眼观察扎胎或侧面鼓包隐患。最靠谱的是拆下轮胎放入水中看看有没有气泡。
会过日子：自己干或去街边店成本0-20元/一条轮胎。或者50元连备胎一起查了。
烧包才安心的人：可以去月福或爱义行这样的店，粗略估计300+。
想边喝咖啡边泡女车主的朋友：可以去4S店，成本看运气。赶上活动不要钱，但4S店修车工时300元起，这个活儿至少1个工时。
提问：轮胎花纹磨损到什么程度该换？
回答：判断一辆汽车是否需要更换轮胎，需要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当花纹深度低于1.6毫米的时候说明轮胎需要更换。
一般轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲应该更换轮胎，但现在私家车很少这么早更换。只要车主在行车的时候不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车导致轮胎过度磨损，用个7万～8万公里问题不大。
提问：轮胎该打多少气压？
回答：追求精准，请看爱车使用说明书。懒得看？我告诉你通用夏季标准是前后轮胎都打到2.5BAR！这个气压很舒适比较平衡，省油爱好者可以打到2.8-3.0 BAR！会感觉过坎减震变硬。
提问：行驶中发现轮胎亏气怎么办？
回答：找地方赶紧补！如果是慢撒气状态（慢撒气：不是一下漏光，仅是某个轮胎处于明显亏气状态）将亏气轮胎倒到后轮。亏得厉害时，车速别太快。亏气时失控危险车速是多少？不知道，目前没人做这样的实验，凭经验如果侧壁未与地面摩擦，80-100公里/每小时没问题。刹车时要小心点。
提问：补胎应注意什么？
回答：A、尽量不要外补，这样会伤害胎线；B、轮胎侧壁破穿了就换，不管口子大小，工人吹自己技术多牛，都别补。千万别拿命省钱；C、补胎胶片用30元的即可，别信50、80甚至更贵的质量超过30的，同样新旧轮胎，对比原厂性能角度说只有补和没补过区分。
提问：防爆胎扎了怎么办？尤其宝马车主看过来…
回答：放心补！不用致电宝马也能补。通常宝马原厂配备的防爆胎为普利司通、倍耐力、马牌两个品牌。我致电过轮胎厂商客服，回答是可以补，但补后不再担保有防爆性能。致电宝马是必须更换。从对客户负责角度说宝马说的是对的。毕竟，补后不在有防爆性能或防爆性能受影响。从追求性价比角度说尤其很新的轮胎就扎了，可以补。另外，说一点宝马4S店就不提供对防爆轮胎的补胎服务。去街边店吧或轮胎养护连锁店。
提问：遇到暴雨和泥怎么办？
回答：再牛逼的夏季轮胎也别主动压水洼，如果晚上走高速赶上大雨尽量走中间车道因为积水往往会产生在最右侧车道。高车速必须压水洼时会很刺激！扶好方向别走神！别害怕。如果雨后山路泥地很湿滑，可以给主动轮（前驱是前轮，后驱是后轮）放气，增加抓地力。一般车都是前轮。过泥正确姿势是，缓踩油门慢慢过，尽量别压大车车辙。在泥里越着急踩油门约容易打滑失控甚至陷车。如果陷车，稍干的泥地可以通过反复前进后退压出车辙脱困。若是深泥歇着等待好心人吧。
去越野的朋友看过来，关于胎压问题。
提问：为什么玩车的人千万别用百元左右的小气泵？
回答：除非你诚心嘬骂！节约大家时间，更好互助+倍儿有面子，千万别用小气泵。另外请带个气嘴锁放气更快！
提问：越野要放气吗？
回答：不管去豁沙子、石头、泥要放气别吝惜气压，我在沙漠里放到过0.3 BAR，等你放到位了你会发现原来你的车也不怂。重要的事要说一下——放胎压低过0.5 BAR前，最好先了解下你们团队里谁能徒手治脱圈。
曾经有一份真挚的二维码
放在我面前，我没有好好珍惜，
直到失去了才后悔莫及
人世间最痛苦的事情莫过于此。
如果上天能给我再来一次的机会，
我会对那个二维码说：我扫你。
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