晚上行车在路上，不知道有没有人同小编一样有个错觉，就是总觉得别人的大灯比自己的亮，还以为开远光灯了呢。
小编的车是卤素灯，一般常见的家用车型都是卤素灯，在晚上开了大灯后，总感觉没别人的亮，有时候后边的车的灯通过后视镜总让小编误以为对方开了远光灯。
现在当下主流的车灯类型有：卤素、氙气、LED、激光。这几种都有什么区别呢？
卤素灯
多数的家用车都是卤素灯，成本低，维修方便，发光原理和白炽灯相似，通过灯管中钨丝生热发光，照明亮度相比其他类型的是最弱的，但是在城市用车中完全够用，穿透力比氙气灯强。
卤素大灯的发光原理和白炽灯是一样的，将钨丝通电加热到白炽状态而发出光亮，不过卤素大灯相比白炽灯进行了升级，就是加入了溴碘等卤族元素，利用卤钨循环的原理有效缓解钨丝在高温下的损耗，相比白炽灯亮度更高，寿命更长。
卤素大灯最大的优势就是价格便宜，更换方便，因此多用在中低配车型上，再有就是卤素大灯的色温偏暖，在雨雪雾天的穿透力更好，因此雾灯基本都使用卤素光源，还有一些配有氙气大灯的车型，它们的远光灯用的则是卤素光源。
卤素大灯的缺点在于亮度不高，经常被车友戏称为“蜡烛灯”，再有就是卤素大灯是靠加热来发亮的，因此能耗较高。
氙气灯
氙气大灯也叫“高压气体放电灯”，它的灯泡里面没有灯丝，而是充入了氙气等惰性气体，通过镇流器，将车载12伏电源瞬间增压到23000伏，超高电压致使氙气被电离并在电源两极之间产生光源。镇流器对氙气大灯的影响很大，好的镇流器启动速度快，不畏严寒，且低压恒亮，自行升级氙气大灯的同学们一定要选正规产品。
氙气灯亮度更高，是卤素灯的三倍，更省电，它与卤素灯发光原理不同，没有灯丝，靠高压的正负电刺激灯泡中的氙气与稀有金属发生化学化学反应发光，现在小编明白为什么觉得别人的车晃眼了，但是在雨雾天气里，氙气灯的穿透力会下降，照射效果没有卤素灯好。
氙气大灯的色温更接近日光，因此亮度要比卤素大灯高很多，为驾驶者带来更佳的照明效果，提升驾驶的安全性，而能耗只有后者的三分之二。再有就是氙气大灯的工作寿命很长，普遍可达3000小时。
可氙气大灯也不完美，价格高，发热高都是它的缺点，最重要的是色温高，降低了雨雪雾天的穿透能力，因此很多氙气大灯只有近光灯为氙气光源。
LED大灯
LED头灯，节能环保，耗能是卤素灯的1/20，成本低，寿命长，不爱坏，其实就是发光二极管，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而发光。现在很多车都利用LED灯做日间行车灯，示廓灯了。
激光大灯
激光灯，你也为是这样的吗？
这样的？
其实是这样的。
激光大灯目前应用在宝马7系，能照射到前方600米的范围，亮度近乎是LED大灯的一倍，照射距离是LED大灯的两倍，尺寸更小，要说有没有缺点，当然有，就是贵！土豪专用。
最后给大家附上三类大灯性能对比的表格
可见，卤素大灯、氙气大灯、LED大灯各具优势，也很好的组成了低、中、高三个档次，但LED大灯的超低能耗表现绝对是未来的发展方向，只待成本得到降低，就如现在的家用灯和手电筒，几乎全被LED灯所垄断。
来源：微信路况
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