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家族化设计缔造“小博瑞”，吉利帝豪百万纪念版亮相；率先“升级成功？”别克推豪华子品牌；未来的“电动悍马”？雪佛兰军用燃料电池车；凯迪拉克：不看我就停车；买辆车几十万都出了，就一定要多收这小几百？4S店就爱“雁过拔毛”？
路见不平，BB两句，猫哥朋友圈，做最轻松的汽车新闻！
日前猫哥得到消息，吉利为庆祝帝豪累计销量破百万，特推出“百万纪念版”车型，新车外观上更换了家族式回纹设计，增加纪念版车型专属标志，内饰也向刚推出的帝豪GL看齐，此车可视作帝豪车系的中期改款。所有设计均向吉利家族化靠拢，动力上继续搭载1.3T和1.5L发动机。变速箱为手动和CVT变速箱。
猫哥简评：吉利今年的产品体系可以说得到了爆炸性的增长，重要的是，新推出的产品销量表现都不错，只是受到了产能的制约，导致客户交车时间较长。对吉利来说，这也是“痛并快乐着”。同时吉利基本所有产品都完成了“家族化换装”，形成了一个整体。帝豪作为其轿车销量中坚，将中期改款车型换个名头以“百万纪念版”推出，无疑更有噱头。
别克将新增子品牌Avenir，主要押注高端豪华车型。日前别克全球销售、服务及市场副总裁Duncan Aldred于9月30日发表声明称，“Avenir将成为别克的品牌形象代言，现在以及未来都将是我们豪华体验的最佳表达方式。”同时在北美市场，消费者对别克昂科威，昂科雷等高端产品需求更旺盛。这也是别克认为自己还有品牌提升空间的底气。
猫哥简评：越看越觉得别克此举是为了针对中国市场。北美市场，别克除了SUV以外，轿车产品并无太大优势，反倒是在国内，别克成功卖出了“高人一等”的感觉，据悉，Avenir先期可能不会有独立车型，而是以“高端升级包”出现。就算为君越加一堆配置，再卖贵几万，它就成为豪华车了？这不科学啊！
不久前，雪佛兰正式公开了全新军用燃料电池车，这款新车由通用汽车与TARDEC（美国陆军坦克车辆研发工程中心）合作研发。雪佛兰军用燃料电池车基于科罗拉多皮卡打造，将于2017年开始由美国陆军部队在各种严酷条件下进行测试，未来正式服役于美军陆战部队。除此之外，燃料电池车产生的废弃物是纯水。在军事移动中，经过缺乏水源的区域时，车辆可自行产水，这对陆军部队在严峻环境下执行任务时有莫大帮助。
猫哥简评：军用车型一般需要更高的品质支撑，雪佛兰如果能拿下这个军用大单，无疑是对其燃料电池品质的最大肯定。未来这套燃料电池系统能够引入民用，这无疑是和日系混动不一样的一种体系，燃料电池使用时的低噪音和迅速补充燃料的特性在日常使用时更游刃有余。
疲劳驾驶是很多交通事故的诱因，凯迪拉克为解决这一问题，将在2017款CT6中引入眼球跟踪技术，如果驾驶者一定时间眼球未直视道路，将自动减速并开启双闪灯。并启动安吉星系统联系驾驶者，如未得到回应，将自动停靠路边并熄火，直至驾驶者通过人工服务台回应后才能再次启动车辆。这种程度的自动驾驶无疑对道路安全更有积极的促进意义。
猫哥简评：特斯拉的自动驾驶想“一口吃个胖子”，但目前的表现并不尽如人意，真正完全的“自动驾驶”并不符合当下的用车习惯，这类辅助性的半自动驾驶更有现实意义。自动驾驶不是让“双手离开方向盘”，而是使“每个人都能都简单的开车”。
虽然目前汽车售价一路走低，但一辆车的价格对大部分人来说都不算是一个小数目，在购车时，总希望能够拿到更多的优惠，而一辆车的价格除了指导价之外，还有税费保险等必需支出。但是，但凡在4S店购车，最终交车时总会多出一些“莫名其妙”的费用。这笔钱就是4S店销售的利润，难道卖一辆车就这么不赚钱？几十万都出了，就差这几百块！
猫哥简评：的确，4S店在汽车销售层面上利润并不高，作为最底层的销售，卖一辆车提成几百块已是常态，大家都要养家糊口，只能找个由头开源节流了。但要所有车都按指导价销售，很多乱七八糟的费用也会少不少，但这也不现实。猫哥对此的态度是：购车前说清楚双方认可就算了，下定后再加那就太坑爹了。
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