第1页 :大众最新一代信息娱乐系统（MIB II）
在9月4日将开幕的成都车展上，大众Golf GTE即将上市。这款来自高尔夫家族的插电式混合动力车型，不但外观如同GTI一样动感，其运动性能也不弱，当然插电式混合动力还会带来低油耗。同时，Golf GTE还配备了全新一代的信息娱乐系统（MIB II）以及众多的主动安全装备。在2015年8月31日，大众汽车在北京的创新与技术媒体开放日里，我们赶在Golf GTE上市之前对它的混动、MIB等进行了短暂的体验。同时，基于创新、安全和环保的主题，我们还分别在凌渡、CC、高尔夫旅行和electric up!电动车上体验了大众最新的MIB系统、驾驶辅助和新能源技术。
大众最新一代信息娱乐系统（MIB II）
大众最新一代信息娱乐系统（MIB II）具备很强的连接能力，可连接多种外部设备。在各种系统接口中，设有通过App-Connect技术连接智能手机及其应用程序的接口。
MIB II系统还配备了更为快速的处理器，可以实现启动优化、路径计算，拥有更加流畅的触摸屏以及完善的语音对话处理功能，更拥有装在6.5英寸系统内、分辨率更高的全新显示器。目前配备了5英寸"CompositionTouch"和"CompositionColour"系统、分辨率提高了4倍多的6.5英寸"CompositionMedia"和增加了导航功能的"Discover Media"系统（第一代为5.8英寸显示屏），以及最新版8.0英寸"Discover Pro"无线电导航系统。高配车型可选装丹拿5.1声道10扬声器高保真音响。每个车门均布置2个高品质扬声器，外加中置及低音炮。
此次现场体验的Golf GTE和凌渡都为"Discover Media"。配备6.5英寸显示器，CPU的性能提高了两倍多。本设备"CompositionTouch"可以通过AUX-IN插座、SD卡接口或选配的USB接口和蓝牙功能将音乐传输到信息娱乐系统中。此外，系统还提供iPod/iPhone接口。"CompositionColour"及更高级的系统还集成了CD播放器，而"CompositionMedia"及更高级的系统则标配蓝牙和USB接口。入门级导航系统"Discover Media"系统可选配Wi-Fi模块。顶配导航系统"Discover Pro"还配备了高级手机界面（rSAP配置文件）、DVD光驱，另外还可选配电视调谐器。
通过App-Connect技术整合智能手机功能
在Golf GTE上，App-Connect包含了MirrorLink、Apple CarPlay和androidauto三种技术连接智能手机，进行映射。不过凌渡只有MirrorLink技术，苹果手机用户就不能享受此便利功能了。
6.5英寸彩色触摸屏实现精准灵敏的导航效果。除了实景图显示，语音路名播报等人性化功能，更有交通路况实时显示，同步进行动态变化的导航指引。全新"Discover Pro"系统中采用的"弹性线路（Rubber Band）"功能又一项创新技术。与平板电脑相同，驾驶员只需用手指触摸路线上的某一点，即可滚动和变换系统显示的路线。"Discover Media"和"Discover Pro"系统还标配了语音指令功能，通过该功能，驾驶员可通过语音实现目的地快捷输入方式（One-shot destinationentry）键入导航目的地。
Car-Net大众汽车车联网
除了"Discover Media"和"Discover Pro"无线电导航系统，最新信息娱乐系统还配备了Car-Net。这一全新子品牌含有移动在线服务。例如，Car-Net可将"在线交通信息"纳入动态路线导航，并将网上公共和个性化兴趣点（POI）整合入导航。此外，借助"谷歌街景"功能，该系统还能在显示屏上呈现360度街景图，并可利用谷歌地球地图服务进行实景地图呈现。"Discover Pro"系统的其他新功能包括："泊车位置信息"（停车场内可用的车位数量和位置）、"加油站价格"（当前的燃油价格和加油站位置）、"天气"、"新闻"和"车辆状态报告"（如维护信息）。在"Discover Media"及更高级的系统中，另外一项新增功能是"个性化兴趣点和目的地"，借助这项功能，驾驶员可通过PC或平板电脑选择目的地和兴趣点（当前支持：iPad Mini; iPad 2、3、4;三星GalaxyTab 3; Nexus 7; 微软 Surface）然后将这些信息传送到系统中。
第2页 :大众最新驾驶员辅助系统与便利系统
大众最新驾驶员辅助系统与便利系统
自动泊车
泊车辅助系统（Park Assist）可以在与道路平行或垂直的停车位上实现半自动泊车。它还可以辅助车辆驶出平行车位。如果是垂直角度的停车位，该系统不仅支持汽车倒车泊车入位，而且还能实现半自动正向泊车入位。
第1代泊车辅助系统于2007年首次问世，它能在与道路平行的车位上实现倒车自动转向辅助。第2代泊车辅助系统于2010年推出，该系统增加了在与道路垂直的停车位上实现倒车泊车入位自动转向功能；该系统还能帮助驾驶员在面积更为狭小的平行车位（车位只需比车身长度长80厘米即可）上顺利完成侧方位停车。此外，该系统也能帮助车辆自动驶出平行车位。新开发的第3代泊车辅助系统新增了半自动正向驶入垂直车位的功能。该系统功能丰富，能在各种不利的交通状况下为驾驶员提供最佳的辅助，使泊车变得更加迅速，让经验不足的驾驶员也能更轻松地完成泊车。
自动泊车操作方式。按下"泊车辅助"按钮后，驾驶员只需分别踩下油门踏板和制动踏板（手动档还需踩下离合器），泊车辅助系统就会让汽车自动驶入停车位。该系统能自行识别停车位的类型，并启动相应的操控程序；与此同时，驾驶员还能通过多功能显示屏查看操作过程和操控指示。驾驶员也可以从系统自动探测到的一系列车位中手动选择合适的车位。环境地图（Surrounding Map）的应用则进一步完善了泊车辅助系统的基本功能。该系统能通过四个车轮上的传感器探测车辆的转向动作，从而实现对汽车的精确定位，使泊车操作比以往更加精准无误。
前导预警辅助系统（报警、自动紧急刹车、辅助刹车）
在车速不超过65km/h的状态下监测汽车前方区域的路况。当遇到紧急情况时，该系统会第一时间自动施加制动。在大众的各款车型上，经过强化的前端辅助系统与城市道路紧急制动功能还首次将雷达与汽车的前端摄像头相连接（不具备ACC功能的车型为激光探测，例如electric up!），这样该系统就实现了在探测车辆之外，还可以探测路边或道路中间的行人。如果带有行人探测功能的城市道路紧急制动系统探测到车辆与行人即将发生潜在的碰撞，它将通过图像或声音向驾驶员发出警告，如果驾驶员未对警告做出反应，系统将自动施加紧急制动。自2016年起，带有行人探测功能的紧急制动系统将被考虑纳入欧洲新车碰撞测试（NCAP）的星级评估体系。
第3页 :Golf GTE 插电式混合动力（PHEV）
大众新能源技术
哪些属于新能源汽车？
在中国，插电式混合动力、增程式电动车、纯电动车和燃料电池车被称为新能源汽车。今天我们所体验的Golf GTE和electric up!分别为插电式混合动力（PHEV）和纯电动车（BEV）。
Golf GTE插电式混合动力（PHEV）
Golf GTE则是大众推出的首款新型插电式混合动力车型，由EA211 1.4TSI高功率版发动机和电动机驱动。.4TSI发动机最大功率150马力（110kW）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1600-3500rpm。电动机最大功率80kW，最大扭矩330Nm，最大发动机转速7000rpm，纯电动最高时速为130km/h，纯电动行驶里程为50km。 GTE混合动力的参数为最大功率204马力（150kW）/5000-6000rpm，最大扭矩350Nm/1600-3500rpm，最高时速为202km/h，0-100km/h的加速时间为7.6s，官方综合油耗为1.6L/100km，理论行驶里程为939km，耗电量11.3kWh/100km。 GTE配备容量为8.8kWh的锂离子电池组，使用3.6kW充电桩可在3小时内完成充电，2.5小时即可充满其中80%；即使使用1.8kW家用电源也不过是6小时内充满，充80%仅需4.8小时。
Golf GTE匹配全新6速双离合变速器ODD（注意，不是DSG），这是双离合变速器首次应用在混合动力系统中，6速ODD存在3组离合器，变速箱中的两组齿轮分别通过两组离合器与电动机相连，另一组离合器控制电动机与发动机的连接或分离。
Golf GTE拥有多种驾驶模式。通过换挡杆左边的"E-mode"键，可直接进入电动模式。在纯电动模式下，高尔夫GTE最高时速可达130km/h，最长续航里程为50km（电池在充满电的情况下，实际续航里程取决于室外温度和驾驶习惯）。
得益于电动机更强的扭矩输出，电动模式下Golf GTE的起步加速非常凶悍。使用GTE按钮切换到"GTEmode"（ GTE模式），此时可以感受到Golf GTE在车内营造的动感排气音效。在GTE模式下，即便不深踩油门也可以实现全部系统功率输出，油门踏板的反应更迅速，同时转向也更加运动。
第4页 :electric up! 纯电动车（BEV）
electric up! 纯电动车（BEV）
electric up!是大众首款纯电动车，已经在国内上市，售价为26.88万元。electric up!搭载的是一台最大输出功率为82马力（60kW）的电动机，其峰值扭矩为210Nm。该车0-100km/h加速时间为12.4秒，最高时速为130km/h。electric up!电动车的百公里耗电量为12.1kWh，通过家用插座或者安装壁挂式充电装置，最快仅需6小时即可轻松完成充电。根据路况、驾驶方式和载重量的不同，electric up!电动车的续航里程可达157km。
安装在electric up!电动车地板下的锂离子电池重230kg，由17个电池组构成，每个电池组含有12块电池。这204块电池总额定电压为374v。与其它锂离子电池相比，电池系统的电池极其耐热耐寒，无需单独的电池冷却或加热系统。与电动机和变速箱一样，电池系统、电池电子部件及相关的控制软件也是由大众汽车自主开发。
electric up!提供了三种驾驶模式，分别为标准、ECO和ECO+。在ECO模式下，electric up!最大功率将降至50kW，最大扭矩167Nm；ECO+模式下，最大功率又下降到40kW，最大扭矩133Nm。通过动力输出的控制来节约用电。
同时，electric up!还提供了四个能量回收挡位（D1、D2、D3、B），在汽油机车型D/S挡切换的动作即为electric up!的D/B挡切换。在B挡下，能量回收最强，尤其是在高速下坡的时候，能量回收可以快速为电池充电。同时，在D挡下，通过左右拨动变速杆，可以选择D1、D2、D3的能量回收挡位。D1挡的能量回收最轻。在B挡和D3挡时，能量回收启动刹车灯也会随之亮起。
开过汽油版up!都会对它并不平顺的AMT变速器印象深刻，不过electric up!配备单齿轮变速器，配合电动机的动力输出，平顺性非常好。这也可以将up!运动的底盘调教得以展现。
未来：到目前为止，大众集团已经推出了包括保时捷卡宴S-H Hybrid、奥迪A3e-tron、electric up!、Golf GTE等众多新能源进口车型。在未来4至5年内，大众汽车计划推出约15款系能源汽车国产。这其中就包括了，今年上海车展全球首发的 C CoupeGTE概念车，该车的量产车型C Model GTE将于明年在上海大众国产，也大众首款中大级车型（C级车）。而明年另一个将国产的则是奥迪A6Le-tron。
总结：通过一天短暂的时间对大众创新、安全和环保领域技术的车型体验，可以看出大众对于未来发展的规划。其实这几年，大众汽车在信息娱乐系统和新能源领域，并不是行业的领先者，甚至在某些方面已经有些落后。但是通过MIB系统的推出，以及App-Connect技术和Car-Net大众车联网等技术的快速应用，和一直以来都较好的人机操作工程，这大大增加了大众在信息娱乐系统方面的实力。再观大众的新能源领域，通过保时捷、奥迪等新能源方面的成熟经验，以及大众今年年初在各大国际车展上（北美、日内瓦、上海）密集推出的不同GTE概念车，大众插电式混合动力和纯电动车的发展非常迅速，再加之其出色运动化调校，其未来在新能源领域的地位不可小觑。那么在驾驶员辅助系统与便利系统等方面，明年引进的Passat B8（国产后为迈腾）将会带来更多的装备。
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