伊路安行(CareDrive)商用车防碰撞预警系统（Anti-collision Warning System，简称AWS）AWS650，是由广东安行智能科技有限公司自主研发的车载电子主动安全系统，其主要目标是辅助驾驶员保持在车道中间行驶、控制车距，避免偏出车道而造成的交通事故，同时降低因驾驶员注意力分散而导致的前向碰撞事故的几率，减轻事故伤害。AWS650主要适用于高速公路、城市快速路等高等级道路。以下是伊路安行(CareDrive)品牌官方整理的部分顾客常见疑问及相应解答。
1. 产品什么时候开始起作用？
为了不干扰驾驶员正常驾驶，同时考虑商用车的操控性，产品的FCW（防撞）及LDW（防偏）功能的启动车速建议设定为50km/h。
2. 产品的系统指示灯颜色变化及闪烁的意义是什么？
系统指示灯颜色分红、黄、绿三色。
黄灯常亮表示：1) 系统两个功能均未达到启动车速 2) 达到启动车速却未识别到前方车辆及车道线 3) 驾驶员的操作抑制报警；
绿灯常亮表示系统至少一个功能达到启动车速以上，并且稳定识别到前方车辆或车道线；
红灯闪烁表示当系统发出危险报警；黄灯闪烁表示系统摄像头信号故障，请及时联系厂家检修。
3.偏离报警和前撞报警声音有区别吗？
偏离报警声音为“吱吱”和前撞报警为“嘀”或“嘀嘀嘀嘀”。当车辆前轮偏出自车车道时，系统发出“吱吱”报警声；当车辆进入危险距离时，系统发出一声“嘀”，提醒驾驶员注意前方车辆。如果车辆继续靠近，有碰撞危险，系统发出一声“嘀嘀嘀嘀”。
4.前撞报警的距离是多少，为什么每次报警的时刻都不一致？
前撞报警分两种报警模式，安全距离提醒和碰撞预警，报警时刻不是固定值，是根据自车车速，两车相对车速综合计算的。自车车速为50km/h 时，安全距离提醒约为18 米，给驾驶员的刹车时间默认为1.3s；当两车继续靠近，有追尾风险时，系统进入前向碰撞预警模式，此时给驾驶员的反应时间约为2.7s。自车速度越快，报警距离越远，报警时间越早。两车靠近的速度越快，报警距离越远，报警时间越早。
5.偏离报警的距离是多少？
偏离报警是以前轮压线为基准，但是根据国际标准及考虑驾驶员的舒适性，实际报警时刻建议设定为压线过10-20cm，根据车高、产品安装误差略有区别。
6.偏离报警为什么有时左右报警的时刻不一致？
偏离左右报警时刻由于路面颠簸、车高不同、产品安装产生时的旋转误差等原因略有区别。但是左侧最迟报警时刻不超越双黄线左侧20cm，满足国际标准，能够达到预警效果。
7.当同时有偏离报警和前撞报警声音危险时，系统怎么处理？
因为前撞报警的危险性高于偏离报警，两个报警同时产生时，只报前撞报警。
8.驾驶员如何抑制或避免报警？
驾驶员正常换道时打转向灯，跟车距离过近时踩刹车，都将抑制产品报警。产品将在刹车或转向信号结束约3s 后重启恢复报警功能。
9.超车时主动加速靠近前车，前向报警一直持续怎么办？
驾驶员超车时，应该提前打左转向，此时安全距离提醒仍然会起作用，但是碰撞报警会自动抑制，不会对驾驶员造成听觉疲劳。
10.有车辆超车，前向报警如何报警？
有车辆近距离超车时，安全距离提醒会先报一次。之后若车距过近，则触发碰撞预警。若前车加速远离，则解除报警。
11.碰撞预警为什么不够灵敏？
为了保证驾驶员的警惕性，因此碰撞报警阈值设置得比较保守，只在有真正碰撞危险时才起作用。驾驶员在听到报警后应该迅速判断实际情况，轻点刹车来避免碰撞危险。
12.前向报警有没有自动刹车功能？
商用车的制动系统为气压回路，大多数没有ABS 调节。为了避免制动时抱死的造成更大危险，产品不带自动刹车功能。
13.产品的图像可不可以接入影像式DVR ？
产品预留一路视频输出，NTSC制式，可通过转接线变为标准航空头接口母头供影像式DVR 记录。
14.驾驶员如何利用本系统养成安全驾驶习惯？
驾驶员开车时保持在自车道开车，换道时打灯。同时时刻控制车距，避免跟车过近，系统报警将大大减少。久而久之，驾驶员便养成良好的安全驾驶习惯。
AWS650作为一种先进的汽车辅助驾驶系统（ADAS），能有效地防止和减轻由于疲劳驾驶、注意力分散、新手司机和其它意外情况等导致的车道偏离、追尾或车辆碰撞事故的发生。AWS650为司机建立了一个轻松、舒适的驾驶环境。此外，CareDrive更侧重于提高和改善驾驶者的安全意识和驾驶习惯，从而从根本上减少道路交通事故。
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