比起蔚来的刷屏，这个消息实质带来的影响比较大：
路透东京12月18日 日本丰田汽车周一表示，2020年代初公司将在全球营销超过10款纯电动车型，2030年之前投资在相关电池研发的资金可能超过130亿美元。 丰田汽车称，需要加速电池开发，因汽车排放法规趋于严格，强效电池的制造能力必须大幅提升。
Toyota will add more than 10 all-electric vehicle modelsto its global portfolio by the early 2020s, beginning with China, as part of a broader plan to catch up to Tesla, GM, Nissan, and other automakers bringing more electric vehicles to consumers. The 10 new all-electric vehicle models will then gradually be introduced to Japan, India, Europe, and the U.S.
这个事情不是有点好玩了，之前一直犹犹豫豫，现在一下坚定起来了，10款纯电车型，每年10亿美金砸电池，等于每年拿出手上可以动用的钱去砸电池了。
备注：2016年丰田汽车营业收入2546.94亿美元，净利润168.99亿美元。2017年3月，现金及现金等价物有2.94万亿日元，折合262.57亿美元。
我们也可以比较下，前阵子BMW砸了2.37 亿美元建电池研发中心。这下大家真心看明白了，车企要进入电芯研发和前期的设计阶段去了。
1)丰田是被逼的?
我们拿相对碳排放最为严苛的欧洲来看，丰田的走位相当飘忽
与欧洲同行相比，比整备质量更小的FCA和PSA等车企的排放都要低
比行业平均水平要低13g/km
这两年，我们也可以看到丰田基本没有怎么做柴油车
在丰田品牌做到了36.9%的比例
在Lexus做到了93.2%
全球的SUV市场容量达到了2432万辆，而且从2015年到2016年增长率达到了20%。人之常情就是在经济宽裕之后，追求动力更足，更宽敞的车型。本来传统的SUV其实和混合动力没有太多的联系，但是随着油耗法规在全球的落地，如何给消费者喜欢的车型提供有性价比的油耗然后不伤害车辆的其他属性，这是一个很大的课题，在充电的插电类车辆被大众接受之前，混合动力SUV就站在了舞台上面。
除了之前Pruis等轿车以外，为了迎合全球的SUV的需求，开始在紧凑型的SUV这种车主还是考虑油耗的细分市场下，开始在全球市场去推混动了。全球的混合动力SUV的几款车型 l C-HR的混合动力占了天时地利人和，在全球（欧洲、美国和日本）市场卖得非常火
RAV4主要在美国和欧洲卖得非常好，如下图所示
相对大一些的汉兰达的车主，对混合动力的效果就不是那么认同
接下来在消费者快速增长的细分市场这么推动混动的力度，使得丰田在全球的市场来看，应该在油耗方面问题不是很大。
从法规来看，双积分确实对丰田影响很大，但是Prius Prime的销售情况其实是真的挺好的
日本2.34万台，美国1.66万台，欧洲接近1K，别人想卖还是能卖好的，单一车型4万台以上了。明年拿卡罗拉和雷凌的PHEV在中国刷一刷还是很吓人的。
2）纯电动开始暴兵了？
所以我们也不免纳闷了
9月底，丰田开始组队，开始和马自达和Denso组队
9月28日路透社报道，丰田汽车和马自达成立了一家开发电动车的合资公司。丰田将与日本最大汽车零部件企业电装公司组建一家公司，开发多种电动汽车，包括迷你汽车、乘用车、SUV和轻卡
前几天日经报道，丰田开始和松下合作
丰田于12月13日正式发布公告称，将与日本松下公司达成一项电池合作协议，共同研发电动汽车方形电池的可行性，并最终在丰田旗下电动车型上大规模应用。
3）全固态电池有推进了
这个我觉得完全取决于现有电池的状态，之前的各种吹牛逼是这么来的
这里我们将持续追踪这个事，需要看看这阵子发生什么事，有几种可能性
A）中试突破了，拉松下进来在供应链管理和锂电池单体生产管理
B) 制造没突破，拉松下进来完善自身的制造问题，然后尽快进入生产准备
C）此条路有点艰险，离2020年的目标有问题，拉松下来用现有的技术来供应
我个人觉得A和B可能性大一些
备注此图来自Toyota's Cure for Electric-Vehicle Range Anxiety: A Better Battery，2017年7月的报道，里面有一句：
TOKYO— Toyota Motor Corp. believes it has mastered the technology and production process for a new lithium-ion battery that could slash charging time and double the range of electric vehicles, according to U.S. patent filings and one of the inventors.On Tuesday, Toyota said that by the early 2020s it planned to sell cars equipped with solid-state batteries, which replace the damp electrolyte used to transport lithium ions inside today’s batteries with a solid glass-like plate.
小结：最近所有的时间都要查这个事，要是真的2020年，丰田真的全固态上10款纯电动，真是降维打击啊！
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